Después de muchas cuentas, observaciones y medidas con el Bahía de Pasajes, lo hemos eliminado como candidato a ser el clavado y hemos centrado nuestras miradas en un carguero hundido también en la misma época que el Ifafa, que empezó sus días en Japon en 1961 como TAHO MARU, para terminar como UNIQUE, matrícula de Panama en la madrugada
del 4/01/1984. Cuando estaba fondeado fuera del Dique Reina Sofía del Puerto de la
Luz perdió el fondeo estrellándose contra la parte exterior del dique y
hundiéndose.
Esta imagen intenta mostrar la similitud entre el barco y el pecio:
UNIQUE, ex PACIFIC REEFER, ex SATSU MARU Nº 36, ex REEFER TUNA, ex KEIYO MARU, ex TAHO MARU. IMO5348756. Distintivo ELXA.
Astilleros Niigata, casco nº 317. Clasificación Bureau Veritas. Estructura mixta soldado/remachado.
Botado el primero de abril del 61. Entregado un mes después.
Eslora total.- 77,3 metros. Eslora pp.- 70 metros. Manga.- 12,7 metros. Puntal.- 6,6 metros.
Desplazamiento 1.495 TRB.
Peso muerto 2.400 TPM.
Maquinaria y habilitación en popa. Tres bodegas sin entrepuentes.
Propulsión.- Niigata Diesel de 1.800 HP, cuatro tiempos , 8 cilindros en línea de 430x540.
Capacidad máxima de fuel 737 tons.
Velocidad de servicio 12 nudos.
Planta eléctrica 2x220KW a 450VAC.
Estas son notas de prensa relativas al barco y una fotografía:
